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2007年10月22日

天皇賞・秋[過去成績と過去傾向](2007年)

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天皇賞秋過去5年成績表.GIF 2007年10月28日(日)東京競馬場では【第136回天皇賞(秋)】(3歳上・オープン・G1・芝2000m)が行われます。
 2007年【第136回天皇賞・秋】予想を考える上で、過去5年の1着から3着馬の成績表と東京競馬場での過去9回のデータからレース傾向をみます。


 過去5年成績表から、近年の天皇賞・秋のイメージが少しでも掴めればと思います。(携帯の方、見づらくスミマセン。)

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2007年 第136回天皇賞(秋) 予想検討データ
東京・芝2000m G1

【傾向】
東京での過去9回

■人気
1番人気【3.3.0.3】連対率67%
2番人気【1.1.2.5】連対率22%
3番人気【0.0.1.8】連対率0%
4番人気【3.1.0.5】連対率44%
5番人気【0.1.3.5】連対率11%
6番人気【1.0.0.8】連対率11%
7番人気【0.1.0.8】連対率11%
 ---- ---- ---- ----
※14番人気から1着1回、12番人気、13番人気から2着2回

 昨年は、1番人気のスイープトウショウ(牝馬)が5着となったが、近4年では3年連対であり、過去傾向からも連対率は良い。
 その一方、2、3番人気馬の信頼度はイマイチであり、ヒモ荒れ傾向になっている。

■脚質
逃げ【0.0.1.7】連対率0%
先行【2.5.3.23】連対率21%
中団【7.3.5.51】連対率15%
後方【0.1.0.34】連対率3%
マクリ 【0.0.0.0】連対率‐%

 差し馬優勢。
 東京競馬場リニューアル後の近4年では差し馬が連対中。

■所属
関東馬【4.3.3.48】連対率12%
関西馬【5.6.6.67】連対率13%
地方馬【0.0.0.1】連対率0%

 東西互角。
 関東馬は4年連続連対中であり健闘している。

■性別
牡馬【7.8.7.100】連対率7%
牝馬【2.1.2.6】 連対率27%

 近4年では、牝馬の活躍が目立つ。(特に人気薄の牝馬)

■年齢
3歳馬【0.1.1.10】連対率8%
4歳馬【6.3.4.32】連対率20%
5歳馬【2.5.4.37】連対率15%
6歳馬【0.0.0.22】連対率0%
7歳上【1.0.0.15】連対率6%

 6歳以上は厳しい傾向。
 ダイワメジャー、ポップロック、カンパニー、コスモバルクなどが6歳馬であるが…。

■前走
 ・連対馬18頭中→8頭が前走1着(44%)
 ・連対馬18頭中→12頭が前走連対(67%)
 ・連対馬18頭中→14頭が前走5着以内(89%)
 前走6〜9着からの連対馬は2頭。
 前走10着以下からの連対馬は0頭。

 前走10着以下からの天皇賞・秋での巻き返しはナシ。
 前走5着以内“89%”という数字を見てしまうと、やはり前走5着以内から選びたくなる。
 まぁ、有力馬は前走5着以内はクリアしているようだ。
 ちなみに、前走6着以下からの2頭は、京都大賞典7着だったスペシャルウィークと京都大賞典6着のステイゴールド。どちらもG1での好走実績があった馬達であった。

《前走レース》
天皇賞秋---前走レース


 京都大賞典が良い。
 前走5着以内と考えると、ポップロック、デルタブルース。
 って、どちらも6歳馬……。

 前走宝塚記念組はイマイチ。まぁ、年齢的にはこちらだが…。

■間隔
天皇賞秋---間隔


■距離
 ※前走比較
  同距離【3-1-1-13】連対率22%
  延長馬【2-1-6-56】連対率5%
  短縮馬【4-7-2-47】連対率18%

  連対馬の前走距離は、1600m〜2400m。

■血統
《種牡馬》
天皇賞秋---種牡馬←クリックで表示

《母父種牡馬》
天皇賞秋---母父←クリックで表示


■レースラップ(東京での過去4年)
2006年(良)
 12.8-11.3-11.3-11.4-12.0-12.1-12.3-11.9-11.2-12.5
2005年(良)
 13.4-11.5-12.1-12.5-12.9-12.3-11.8-11.0-11.2-11.4
2004年(稍重)
 12.6-11.4-11.8-12.2-12.1-11.8-11.9-11.4-11.4-12.3
2003年(良)
 12.5-10.9-10.5-11.1-11.9-11.8-12.2-12.0-13.2-11.9

青字は、0.5秒以上加速区間ラスト4ハロン

《ラスト4ハロンのラップパターン》
 ◇ラスト4F間で前の区間より速いラップなし(瞬発力低)→0レース
 ◇ラスト4〜3F間が最大加速→2レース
 ◇ラスト3〜2F間が最大加速→1レース
 ◇ラスト2〜1F間が最大加速→1レース
 ◇ラスト4ハロン中2ハロン以上加速→0レース
 ◇0.5秒以上加速したレース(瞬発力高)→4レース

 東京の芝中距離戦という事で、瞬発力が問われるレースラップ傾向です。
 近4年の前半4ハロンと後半4ハロンを比べると、前半が速い年と後半が速い年が半々となっています。
 よって、前半、中盤のペース・ラップに関わらず、東京芝2000mというコースは、瞬発力が問われる事が多いコースと考えて良いと自分は思います。
 馬券対象馬の上がり3ハロンタイムを見ると(過去5年成績表参照)、33秒〜34秒台が中心です。
 スローペースと予測できるなら、33秒台での連対実績は必須だと考えます。

《過去9回の終盤ラップパターン》
 瞬発力戦→8回
 平坦戦 →1回
 消耗戦 →0回

《参考:主なレースの終盤ラップパターン》
毎日王冠→瞬発力の問われたレース(瞬発力戦)
京都大賞典→そこそこの瞬発力とスタミナ・持続力の問われたレース(平坦戦)
オールカマー→瞬発力の問われたレース(瞬発力戦)
宝塚記念→瞬発力の問われたレース(瞬発力戦)
金鯱賞→そこそこの瞬発力とスタミナ・持続力の問われたレース(平坦戦)

※自分のラップ分析は、岡村信将氏のラップ理論を基本にしております。(了解済み)
トラコミュ
天皇賞(秋)(GI)

競馬予想
《2007年 天皇賞(秋)登録馬》
天皇賞秋---2007登録馬.GIF←クリックで表示

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17. 第136回天皇賞(秋)予想  [ Sunday Silences ]   2007年10月27日 22:32
サムソンvsムーンvsメジャーの対決が楽しみな天皇賞。 純粋に対決をじっくりTVで見たいところですが、 今年も府中へ出かける予定ですので、馬券はしっかり当てに行きます! 本命はダイワメジャーで行きたいと思います。 能力で言えば、この3強の中では3番手でしょ....

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