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2008年05月05日
ＮＨＫマイルカップ【過去５年傾向】（2008年）
2008年５月11日（日）東京競馬場では、【第13回ＮＨＫマイルカップ】（３歳・オープン・Jpn１・芝1600Ｍ）が行われます。
2008年【第13回ＮＨＫマイルＣ】予想を考える上で、過去５年の１着から３着馬の成績表からレース傾向、馬場適性、ラップギア適性を把握したいと思います。
2008年【第13回ＮＨＫマイルＣ】予想を考える上で、過去５年の１着から３着馬の成績表からレース傾向、馬場適性、ラップギア適性を把握したいと思います。
【ＮＨＫマイルカップ《過去５年成績表》】
過去５年成績表を見て頂ければ、それなりの傾向は掴めると思います。
とりあえず、過去５年から気になる項目について記述したいと思います。（携帯などからで画像が見えない方もいるかも知れませんので。）
【人気】
近４年は、上位人気馬（１〜３番人気）が連対している。
しかし、連対馬の組合せを見ると、人気馬と穴馬という感じで、ひも荒れ傾向のレース。
過去10年を見ても、上位人気馬同士のワンツーは無い。
【脚質】
逃げ【０.０.０.５】連対率０％
先行【２.３.１.14】連対率25％
差し【２.２.３.33】連対率10％
追込【１.０.１.23】連対率４％
逃げ馬は不振も、先行馬はマズマズ。
直線の長い府中コースではあるが、極端な位置どりは良くない感じ。
昨年は外から追い込んだピンクカメオが１着であったが…。
【前走レース】
連対数では、桜花賞とニュージランドＴがトップ。
どちらも好走馬が良いと思うが、必ずしも１着馬が良いという訳ではない。
桜花賞、皐月賞という前走Ｇ１の場合は、４着以下の馬の巻き返しにも注意したいところ。
【キャリア・実績】
５〜７戦ぐらいが良い感じ。キャリア４戦以下からの連対馬はゼロ。
連対馬10頭すべてに距離1600Ｍ以上での連対実績がある。
マイル戦以上の重賞での連対実績は欲しい感じがする。
また、昨年のピンクカメオを除く連対馬９頭には、重賞での連対実績がある。
重賞での連対実績は重要かも
【血統】
画像の過去５年成績表を見ると、少し“重い”というイメージ。よく分からない表現ですが…。
ＳＳ系もフジキセキとアグネスタキオン。
ヘイロー系でタイキシャトル。
あとは、ミスプロ系、ノーザン系ならフレンチデピュティ、キングヘイロー…。
ダートでも良い感じか？
それと、過去５年中４年が雨のレースというのも影響があるのかも？
【馬場適性】
勝ち馬の最速タイムが１分32秒５、最遅が１分34秒３。
勝ちタイムの平均は、１分33秒６。
良馬場の平均は、１分33秒４。
良馬場なら、１分33秒前半の勝負となりそう。
開催３週目であり、高速馬場という訳ではないが、ほぼ水準級の東京の“軽い芝”だと思う。
そこで過去５年の連対馬の“軽い芝”（東京、京都等）実績を調べてみた。
連対馬10頭中→９頭に東京、京都芝での連対実績あり。
そのうちの８頭は１着あり。残り１頭は重賞連対実績がある。
また、上がり３ハロン“34秒台”での好走歴を調べると、10頭中９頭に34秒台での連対実績があった。
血統では、少し“重い芝”っぽい感じがしたが、やはり“軽い芝”への適性もチェックしたほうが良いと思う。
最後にレースラップからラップ適性（ラップギア）を把握します。
■レースラップ
2007年（稍重）
12.1-10.5-11.6-12.0-12.3-11.5-11.7-12.6
前半４Ｆ：46.2 後半４Ｆ：48.1 −1.9秒 ▼８△２△９ 1.34.3
2006年（良）
12.1-10.8-11.3-11.5-11.8-11.7-11.5-12.5
前半４Ｆ：45.7 後半４Ｆ：47.5 −1.8秒 ▼１▼２△７ 1.33.2
2005年（良）
12.5-11.0-12.0-11.9-12.0-11.3-11.3-11.6
前半４Ｆ：47.4 後半４Ｆ：46.2 ＋1.2秒 ▼７±０△３ 1.33.6
2004年（良）
12.1-10.7-11.1-11.7-12.2-11.6-11.7-11.4
前半４Ｆ：45.6 後半４Ｆ：46.9 −1.3秒 ▼６△１▼３ 1.32.5
2003年（良）
12.0-10.9-11.2-11.7-12.0-11.6-12.1-12.7
前半４Ｆ：45.8 後半４Ｆ：48.4 −2.6秒 ▼４△５△６ 1.34.2
※太字は、前のラップより0.5秒以上加速ラップ区間（▼５以上。以下同じ。）[ラスト４ハロン]
《上記の参考レースのラスト４ハロンのラップパターン》
◆消耗戦（ラスト４ハロンで加速ラップなし）
→０レース
◆平坦戦（ラスト４ハロンで0.1秒〜0.4秒の加速ラップあり）
→２レース
◆瞬発戦（ラスト４ハロンで0.5秒以上の加速ラップあり）
→３レース
上記のように、瞬発戦と平坦戦ラップとなっているＮＨＫマイルＣ。
▼７が最大加速ラップであり、東京芝の中距離の瞬発戦よりは加速の大きさは少ないと感じる。
平坦戦が２レースでもあり、持続力も必要なレースだと思う。
ペースも前半の方が速い傾向であり、スローの瞬発力勝負ではないようだ。
ＮＨＫマイルＣ、過去５年の勝ち馬のラップギア適性値は以下のとおり。
参考：現役馬は最新、中央引退馬は最終時点のもの。
2007年瞬ピンクカメオ 消１平１瞬３
2006年平ロジック 消０平３瞬２
2005年瞬ラインクラフト 消２平４瞬３
2004年瞬キングカメハメハ 消０平２瞬５
2003年平ウインクリューガー 消０平４瞬０
５頭中４頭に平坦戦と瞬発戦の実績がある。
2003年のようなハイペースでは、平坦戦実績だけでも勝ち負けになるかもしれないが、その後の４年の感じからは瞬発戦での実績も必要不可欠のように思う。
極端なハイペースが読めるのであれば、平坦戦適性馬を狙っても良いのかも知れないが。
《参考：東京芝1600ｍ 2006〜2008年のレースラップ分類》
◆消耗戦（ラスト４ハロンで加速ラップなし）
→３レース
◆平坦戦（ラスト４ハロンで0.1秒〜0.4秒の加速ラップあり）
→２３レース
◆瞬発戦（ラスト４ハロンで0.5秒以上の加速ラップあり）
→１１２レース
消耗戦２％、平坦戦17％、瞬発戦81％であり、瞬発戦の可能性が高いコース。
《参考エントリー》
【ラップギア区分（2008年）】
【ラップギア区分（2007年）】
※例えば、2008年のＮＺＴ、皐月賞、毎日杯等のラップギア区分が分かります。
現在のランキング順位はこちら
【2008年ＮＨＫマイルカップ 主な登録馬のラップギア適性値】
少しでもＮＨＫマイルＣ予想のお役に立てれば幸いです。
↓クリック励みになります。↓
Special Thanks:TARGET frontier JV
※自分のラップ分析は、岡村信将氏のラップ理論（ラップギア）を基本にしております。（ブログに書くことは了解頂いてます。）
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過去５年成績表を見て頂ければ、それなりの傾向は掴めると思います。
とりあえず、過去５年から気になる項目について記述したいと思います。（携帯などからで画像が見えない方もいるかも知れませんので。）
【人気】
近４年は、上位人気馬（１〜３番人気）が連対している。
しかし、連対馬の組合せを見ると、人気馬と穴馬という感じで、ひも荒れ傾向のレース。
過去10年を見ても、上位人気馬同士のワンツーは無い。
【脚質】
逃げ【０.０.０.５】連対率０％
先行【２.３.１.14】連対率25％
差し【２.２.３.33】連対率10％
追込【１.０.１.23】連対率４％
逃げ馬は不振も、先行馬はマズマズ。
直線の長い府中コースではあるが、極端な位置どりは良くない感じ。
昨年は外から追い込んだピンクカメオが１着であったが…。
【前走レース】
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連対数では、桜花賞とニュージランドＴがトップ。
どちらも好走馬が良いと思うが、必ずしも１着馬が良いという訳ではない。
桜花賞、皐月賞という前走Ｇ１の場合は、４着以下の馬の巻き返しにも注意したいところ。
【キャリア・実績】
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５〜７戦ぐらいが良い感じ。キャリア４戦以下からの連対馬はゼロ。
連対馬10頭すべてに距離1600Ｍ以上での連対実績がある。
マイル戦以上の重賞での連対実績は欲しい感じがする。
また、昨年のピンクカメオを除く連対馬９頭には、重賞での連対実績がある。
重賞での連対実績は重要かも
【血統】
画像の過去５年成績表を見ると、少し“重い”というイメージ。よく分からない表現ですが…。
ＳＳ系もフジキセキとアグネスタキオン。
ヘイロー系でタイキシャトル。
あとは、ミスプロ系、ノーザン系ならフレンチデピュティ、キングヘイロー…。
ダートでも良い感じか？
それと、過去５年中４年が雨のレースというのも影響があるのかも？
【馬場適性】
勝ち馬の最速タイムが１分32秒５、最遅が１分34秒３。
勝ちタイムの平均は、１分33秒６。
良馬場の平均は、１分33秒４。
良馬場なら、１分33秒前半の勝負となりそう。
開催３週目であり、高速馬場という訳ではないが、ほぼ水準級の東京の“軽い芝”だと思う。
そこで過去５年の連対馬の“軽い芝”（東京、京都等）実績を調べてみた。
連対馬10頭中→９頭に東京、京都芝での連対実績あり。
そのうちの８頭は１着あり。残り１頭は重賞連対実績がある。
また、上がり３ハロン“34秒台”での好走歴を調べると、10頭中９頭に34秒台での連対実績があった。
血統では、少し“重い芝”っぽい感じがしたが、やはり“軽い芝”への適性もチェックしたほうが良いと思う。
最後にレースラップからラップ適性（ラップギア）を把握します。
■レースラップ
2007年（稍重）
12.1-10.5-11.6-12.0-12.3-11.5-11.7-12.6
前半４Ｆ：46.2 後半４Ｆ：48.1 −1.9秒 ▼８△２△９ 1.34.3
2006年（良）
12.1-10.8-11.3-11.5-11.8-11.7-11.5-12.5
前半４Ｆ：45.7 後半４Ｆ：47.5 −1.8秒 ▼１▼２△７ 1.33.2
2005年（良）
12.5-11.0-12.0-11.9-12.0-11.3-11.3-11.6
前半４Ｆ：47.4 後半４Ｆ：46.2 ＋1.2秒 ▼７±０△３ 1.33.6
2004年（良）
12.1-10.7-11.1-11.7-12.2-11.6-11.7-11.4
前半４Ｆ：45.6 後半４Ｆ：46.9 −1.3秒 ▼６△１▼３ 1.32.5
2003年（良）
12.0-10.9-11.2-11.7-12.0-11.6-12.1-12.7
前半４Ｆ：45.8 後半４Ｆ：48.4 −2.6秒 ▼４△５△６ 1.34.2
※太字は、前のラップより0.5秒以上加速ラップ区間（▼５以上。以下同じ。）[ラスト４ハロン]
《上記の参考レースのラスト４ハロンのラップパターン》
◆消耗戦（ラスト４ハロンで加速ラップなし）
→０レース
◆平坦戦（ラスト４ハロンで0.1秒〜0.4秒の加速ラップあり）
→２レース
◆瞬発戦（ラスト４ハロンで0.5秒以上の加速ラップあり）
→３レース
上記のように、瞬発戦と平坦戦ラップとなっているＮＨＫマイルＣ。
▼７が最大加速ラップであり、東京芝の中距離の瞬発戦よりは加速の大きさは少ないと感じる。
平坦戦が２レースでもあり、持続力も必要なレースだと思う。
ペースも前半の方が速い傾向であり、スローの瞬発力勝負ではないようだ。
ＮＨＫマイルＣ、過去５年の勝ち馬のラップギア適性値は以下のとおり。
参考：現役馬は最新、中央引退馬は最終時点のもの。
2007年瞬ピンクカメオ 消１平１瞬３
2006年平ロジック 消０平３瞬２
2005年瞬ラインクラフト 消２平４瞬３
2004年瞬キングカメハメハ 消０平２瞬５
2003年平ウインクリューガー 消０平４瞬０
５頭中４頭に平坦戦と瞬発戦の実績がある。
2003年のようなハイペースでは、平坦戦実績だけでも勝ち負けになるかもしれないが、その後の４年の感じからは瞬発戦での実績も必要不可欠のように思う。
極端なハイペースが読めるのであれば、平坦戦適性馬を狙っても良いのかも知れないが。
《参考：東京芝1600ｍ 2006〜2008年のレースラップ分類》
◆消耗戦（ラスト４ハロンで加速ラップなし）
→３レース
◆平坦戦（ラスト４ハロンで0.1秒〜0.4秒の加速ラップあり）
→２３レース
◆瞬発戦（ラスト４ハロンで0.5秒以上の加速ラップあり）
→１１２レース
消耗戦２％、平坦戦17％、瞬発戦81％であり、瞬発戦の可能性が高いコース。
《参考エントリー》
【ラップギア区分（2008年）】
【ラップギア区分（2007年）】
※例えば、2008年のＮＺＴ、皐月賞、毎日杯等のラップギア区分が分かります。
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【2008年ＮＨＫマイルカップ 主な登録馬のラップギア適性値】
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